اضطرابات في مطارات الصين واليابان، إلغاء وتأخير آلاف الرحلات وتكدس المسافرين
شهد العديد من مطارات دول قارة أسيا الكبرى منذ صباح اليوم الثلاثاء، وسط حالة من القلق والغموض تحيط بالقارة التي تنتظر حربا شرسة قد تندلع في أي لحظة، علاوة على نقص الوقود وتوقف الإمدادات نظرا لغلق مضيق هرمز، وكذا التحديات التشغيلية التي تفرض كلمتها على حركة السفر الجوي.
اليابان
وواجه اليوم مئات المسافرين في جميع أنحاء اليابان اضطرابات كبيرة، حيث شهدت مطارات طوكيو وإيزومو وفوكوكا وسابورو وكوماموتو وغيرها من المدن الرئيسية إلغاء 129 رحلة جوية وتأخير 1315 رحلة، وقد أثرت هذه الفوضى على العديد من شركات الطيران، بما في ذلك الخطوط الجوية اليابانية، وسولاسيد، وجيت ستار اليابان، وخطوط ANA الجوية.
وأدت هذه التأخيرات والإلغاءات إلى ارتباك شديد لدى المسافرين، الذين علقوا في المطارات أو اضطروا إلى تعديل خطط سفرهم، فيما تحملت المطارات الرئيسية مثل مطار طوكيو الدولي (هانيدا) العبء الأكبر من هذه الاضطرابات، بينما شهدت المطارات الإقليمية الأصغر تأثيرًا واسع النطاق أيضًا.
بدأ العطل في الساعة 5:30 صباحًا، وتبين أنه ناجم عن خلل في مركز مراقبة حيوي في جنوب غرب اليابان، وهو المركز المسؤول عن تجميع معلومات الرحلات الجوية على مستوى البلاد، وأكدت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة أن الخلل نشأ من مركز مراقبة الحركة الجوية في فوكوكا غرب اليابان، وامتد تأثيره إلى مركز مراقبة الحركة الجوية في كوبي قبل أن يصل إلى طوكيو.
وتم تعليق جميع الرحلات المغادرة من مطار هانيدا مؤقتًا لمدة 15 دقيقة ابتداءً من الساعة 7:15 صباحًا، ريثما قامت الوزارة بالتحويل إلى نظام احتياطي، ورغم ذلك، استمرت التأخيرات طوال اليوم لعدم استعادة النظام بالكامل، فيما صرحت شركات الطيران بأن أزمات متلاحقة أبرزها نقص الوقود، وعدم جدوى بعض الرحلات، كانت سببا رئيسيا في الأزمة.
الصين
في الصين أيضا تقطعت السبل بمئات المسافرين، حيث تواجه العديد من شركات الطيران، بما فيها الخطوط الجوية الصينية، وخطوط شرق الصين الجوية، وخطوط الصين إكسبريس الجوية، وخطوط سبرينغ الجوية، اضطرابات هائلة، وتأثرت شبكة الطيران في البلاد بشدة جراء إلغاء 278 رحلة جوية وتأخير أكثر من 2600 رحلة.
وتحملت المدن الرئيسية مثل شنتشن، وقوانغتشو، وتشنغدو، وبكين العبء الأكبر من هذه الفوضى، حيث واجه المسافرون فترات انتظار طويلة وحالة من عدم اليقين، وتأتي هذه الاضطرابات نتيجةً لتضافر عوامل عدة، منها سوء الأحوال الجوية والتحديات التشغيلية التي شلّت حركة المطارات الرئيسية في البلاد، ونتيجةً لذلك، يكافح آلاف المسافرين للوصول إلى وجهاتهم، حيث تأثرت الرحلات الداخلية والدولية على حد سواء بشكل كبير.
وقد أدت مجموعة من التحديات اللوجستية، وسوء الأحوال الجوية، والقيود التشغيلية الإقليمية إلى موجة هائلة من اضطرابات السفر في جميع أنحاء الصين، حيث جواجهت البنية التحتية للطيران في البلاد أحد أصعب أيامها في العام، مما ترك عشرات الآلاف من المسافرين عالقين أو يواجهون فترات انتظار طويلة للغاية.
ومع سعي قطاع الطيران جاهداً لتحقيق الاستقرار، بدأت تداعيات الأزمة تظهر من المراكز الصناعية الكبرى في الجنوب إلى المناطق النائية في الغرب، وبرز مطار شنتشن باوان الدولي (SZX) كأكثر المطارات تضرراً، حيث سجل 19 رحلة ملغاة و287 رحلة مؤجلة، وباعتباره بوابة رئيسية لمنطقة خليج قوانغدونغ الكبرى، فقد أدى هذا الاختناق المروري إلى شلّ حركة سفر الأعمال في جميع أنحاء دلتا نهر اللؤلؤ، وبالمثل، سجل مطار قوانغتشو باييون (CAN) 249 رحلة مؤجلة، مما يدل على أنه على الرغم من محاولات الإقلاع، إلا أن الجدول الزمني يعمل ببطء شديد.
في غرب الصين، واجه مطار تشنغدو تيانفو (TFU) 12 إلغاءً و175 تأخيرًا، بينما شهد مطار شيلينهوت الإقليمي (XIL) عددًا مرتفعًا بشكل غير معتاد بلغ 11 إلغاءً مقابل 3 تأخيرات فقط، مما يشير إلى توقف تام للعمليات في هذا القطاع، ومن المثير للاهتمام أن مراكز العاصمة - مطار بكين داشينغ (PKX) ومطار بكين العاصمة (PEK) - سجلت مجتمعةً 15 إلغاءً و201 تأخيرًا، مما يوحي بأنه على الرغم من أن الشمال أفضل حالًا من الجنوب، إلا أن الشبكة الوطنية لا تزال تحت ضغط هائل.
وتصدرت شركة طيران تشاينا إكسبريس القائمة بـ 33 رحلة ملغاة، تلتها مباشرةً شركة الطيران الوطنية إير تشاينا بـ 32 رحلة. كما عانت شركة طيران تشنغدو بشكل ملحوظ مع إلغاء 27 رحلة.
فيما سجلت شركة طيران تشاينا إيسترن أعلى عدد من الرحلات المتأخرة بـ 352 رحلة، تلتها شركة طيران تشاينا ساوثرن بـ 265 رحلة. تشير هذه الأرقام إلى أن هذه الشركات تفضل التأجيل على الإلغاء، على الأرجح للحفاظ على رحلات الربط في مراكزها الرئيسية في شنغهاي وغوانزو.
