بسبب حرب إيران.. 4.8% تراجعا في الشحن الجوي للبضائع خلال مارس
أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) بيانات أسواق الشحن الجوي العالمية لشهر مارس 2026، كاشفًا عن تراجع في الطلب العالمي على الشحن بنسبة 4.8% مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي، وسط تأثيرات مباشرة للاضطرابات الحادة التي شهدتها مراكز الشحن الرئيسية في منطقة الخليج نتيجة الحرب الدائرة في الشرق الأوسط.
وأوضح التقرير أن إجمالي الطلب، المقاس بوحدة طن-كيلومتر للشحن (CTK)، انخفض بنسبة 4.8% على أساس سنوي، بينما تراجع الطلب على العمليات الدولية بنسبة 5.5%. كما انخفضت السعة العالمية، المقاسة بوحدة طن-كيلومتر للشحن المتاحة (ACTK)، بنسبة 4.7%، في حين تراجعت السعة الدولية بنسبة 6.8%.
وأكد الاتحاد أن هذا التراجع يعود بشكل رئيسي إلى اضطراب عمليات الشحن في الخليج، إلى جانب التأثير الموسمي المرتبط بالتباطؤ المعتاد بعد عطلات رأس السنة القمرية، مشيرًا في الوقت ذاته إلى أن الاتجاهات الأساسية للطلب لا تزال قوية.
وقال ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي، إن شبكات الشحن الجوي تواصل إظهار مرونة كبيرة في دعم سلاسل الإمداد العالمية، رغم الضغوط الجيوسياسية والتجارية والتشغيلية، لافتًا إلى أن الأنظار تتجه حاليًا إلى تطورات إمدادات الوقود وأسعاره، والتي قد تمثل اختبارًا جديدًا لقدرة القطاع على الصمود خلال الأشهر المقبلة.
وأشار التقرير إلى استمرار تحسن البيئة الاقتصادية الداعمة للشحن الجوي، حيث نما الإنتاج الصناعي العالمي بنسبة 3.1% في فبراير، مسجلًا الشهر الثامن والثلاثين على التوالي من النمو، كما ارتفعت تجارة السلع العالمية بنسبة 8% على أساس سنوي.
وفي المقابل، قفزت أسعار وقود الطائرات بصورة حادة خلال مارس بنسبة 106.6% مقارنة بالعام الماضي، بالتزامن مع ارتفاع أسعار النفط الخام بنسبة 43.1%، وزيادة هوامش أرباح التكرير بنسبة 320%، ما يعكس ضغوطًا كبيرة على تكاليف التشغيل.
كما أظهرت مؤشرات التصنيع العالمية استمرار النمو خلال مارس، حيث سجل مؤشر مديري المشتريات 51.4 نقطة، فيما بلغ مؤشر طلبات التصدير الجديدة 50.1 نقطة، وكلاهما فوق مستوى 50 نقطة الذي يفصل بين الانكماش والتوسع.
وعلى مستوى الأداء الإقليمي، تصدرت شركات الطيران الأفريقية معدلات النمو بزيادة بلغت 7% في الطلب على الشحن الجوي، تلتها شركات آسيا والمحيط الهادئ بنسبة 5.4%، ثم أوروبا بنسبة 2.2%، وأمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي بنسبة 1.8%.
في المقابل، سجلت شركات الطيران في الشرق الأوسط أكبر تراجع بين جميع المناطق، إذ انخفض الطلب على الشحن بنسبة 54.3%، وتراجعت السعة بنسبة 52.4%، نتيجة التأثير المباشر للحرب وإغلاق أو تقييد أجزاء واسعة من المجال الجوي ومراكز المناولة الرئيسية.
أما شركات الطيران في أمريكا الشمالية، فسجلت تراجعًا محدودًا في الطلب بلغ 1.2%، مع انخفاض السعة بنسبة 1.1%.
وفي ما يتعلق بخطوط التجارة العالمية، أوضح التقرير أن المسارات بين أفريقيا وآسيا تصدرت النمو خلال مارس، تلتها الخطوط بين آسيا وأوروبا، بينما حافظت التجارة الإقليمية داخل آسيا على قوتها، في حين تعرضت الممرات التجارية المرتبطة بالخليج لضغوط شديدة بسبب الصراع الإقليمي المستمر.
