التفاصيل الكاملة لخطة شركة الملاحة الجوية لتطوير نظام المراقبة بالمطارات
تسعى الشركة الوطنية لخدمات الملاحة الجوية إلى تقديم خدمات مطارات وملاحة جوية عالمية المستوى، من خلال إدارة فعالة تعتمد على قدرات بشرية وتكنولوجية متقدمة، مع الالتزام بأعلى معايير الأمن والسلامة والجودة والحفاظ على البيئة.
١- خطط التطوير والمشروعات القائمة بقطاع المراقبة الجوية
تطوير نظام مراقبة الحركة الجوية الراداري: حيث يتم الانتهاء من منظومة مراقبة الحركة الجوية بالمجال الجوي المصري ومطار القاهرة بأحدث الأنظمة العالمية والتي تشمل ثلاثة أنظمة راداريه بديلة لبعضها البعض وهذه المنظومة الجديدة تزيد معدل الأمان لعدم فقد التغطية الرادارية او الاتصالات بين المراقبة الجوية والطائرات وكذلك تساعد في زيادة السعات التشغيلية للمجال الجوي المصري والمطارات لما فيها من ديناميكية في زيادة عدد قطاعات المجال الجوي العاملة وتقليل أعباء التشغيل على المراقبة الجوية والطائرات الى الحد الأدنى .
وقد تم الانتهاء من نظم مراقبة الحركة الجوية بالمطارات الدولية (مطار شرم الشيخ الدولي - مطار الإسكندرية الدولي - مطار الأقصر الدولي - مطار اسوان الدولي – مطار العاصمة الدولي) بنفس نظام المنطقة المركزية الذى يعد أحدث نظام عالمي .
مشروع تطوير شبكة الطرق الجوية العاملة بالمجال الجوي المصري، التي تتيح طرق جوية أكثر وإمكانية فصل الحركة القادمة عن الحركة المغادرة في طرق مختلفة وتقليل التقاطعات الذي من شأنه زيادة معدل السلامة وزيادة السعات التشغيلية وتقليل أعباء التشغيل وهذا المشروع قد تم تشغيله منتصف هذا الشهر.
تطوير خدمات إدارة الحركة الجوية: طبقاً لأحدث التشريعات والأجهزة المستخدمة على الأرض وعلى الطائرات وتشمل تلك الخدمات (خدمة مراقبة الحركة الجوية - خدمة تدفق الحركة الجوية - خدمة إدارة المجال الجوي) والذي من شأنه الانتقال من خدمة الحركة الجوية الى إدارة الحركة الجوية لزيادة معدلات السلامة وتعظيم اقتصاديات التشغيل وزيادة السعات التشغيلية.
إدارة الأزمات وتعظيم السعة التشغيلية
التعامل بكفاءة مع الزيادة غير المسبوقة في الحركة العابرة نتيجة التوترات الإقليمية، مع الحفاظ على أعلى معدلات السلامة.
استيعاب الحركة الجوية الإقليمية المتزايدة، في ظل كون المجال الجوي المصري أحد المسارات الآمنة بالمنطقة.
تطبيق إجراءات متقدمة لتعظيم السعة التشغيلية، شملت:
الاستخدام الأمثل للكوادر البشرية.
زيادة عدد القطاعات التشغيلية بالمجال الجوي.
تعزيز التنسيق مع الدول المجاورة على مدار الساعة.
تفعيل أنظمة تدفق الحركة الجوية وإدارة المجال الجوي بأسلوب ديناميكي مرن.
