بقدرة 375 ألف طن سنويا.. تفاصيل أول مشروع لإنتاج وقود طيران مستدام في مصر
في ظل أزمات الإمداد العالمية والاضطرابات الجيوسياسية الراهنة، تبرهن الدولة المصرية على قدرتها العالية في إدارة ملف الطاقة وحماية أمنها القومي، وتأتي هذه الجهود لضمان استدامة حركة الطيران ومواكبة خطط النمو السياحي، عبر استراتيجيات مرنة تشمل تعظيم الإنتاج المحلي والتحول التدريجي نحو الوقود الأخضر الصديق للبيئة.
تأمين إمدادات وقود الطائرات في مصر والحد الآمن للتخزين
أكد الدكتور جمال القليوبي، أستاذ هندسة البترول والطاقة، أن مصر تعيش في الحد الآمن تماما بشأن تأمين إمدادات وقود الطائرات، مشيرا إلى أن الأسواق المحلية لم تشعر بأزمة الإمداد العالمية بفضل الإدارة المحترفة لملف التخزين.
وأوضح أن مستويات التخزين الحالية في المطارات والمناطق البترولية تصل إلى أكثر من ثلاثة أسابيع، وهي مدة كافية لتقييم السوق وإحكام السيطرة على الإمدادات من خلال شركات وطنية كبرى مثل مصر للبترول والتعاون للبترول.
مواصفات وقود الطائرات وكفاءة معامل التكرير المصرية
أشار القليوبي إلى أن منظومة العمل تعتمد على الموازنة بين حجم الاستهلاك المرتبط بمواسم السياحة وحركة الطيران، وبين الإنتاج المحلي لـ معامل التكرير المصرية وبرامج صيانتها الدورية، موضحا أن الوقود المنتج محليا من زيت الخام يطابق تماما المقاييس الدولية لوقود الطائرات والمعروف عالميا باسم (Jet A-1)، حيث يتميز بدرجة نقاوة عالية جدا تتوافق مع محركات خطوط الطيران المصرية وكذلك الطائرات الدولية الزائرة التي يتم تموينها من المطارات المصرية.
التوجه نحو إنتاج وقود الطيران المستدام في مصر
تطرق أستاذ هندسة البترول إلى التوجيهات الحكومية الخاصة بالاعتماد على وقود الطيران المستدام (SAF)، موضحا أنها تكنولوجيا تعتمد على معالجة زيوت الطعام المستخدمة في المنازل والفنادق والمطاعم بواسطة تكنولوجيا الهيدروجين الذري لتنقيتها من الشوائب والأكسجين.
وتستهدف وزارة البترول والثروة المعدنية بالتعاون مع شركات عالمية إنشاء مصنع متخصص للوصول إلى قدرات إنتاجية سنوية تصل إلى حوالي 375 ألف طن من هذا الوقود النقي الأقل انبعاثات كربونية، والذي يمكن خلطه بالوقود التقليدي أو استخدامه بشكل كامل لدعم استراتيجية البيئة الخضراء.
